IMMOBILIER - Les socialistes verniolans s'opposent à un projet de quartier au chemin de l'Etang qu'ils jugent inadapté.
Trop dense, pas assez de logements, un parking souterrain surdimensionné et une implantation contiguë aux citernes d'hydrocarbures. Autant de griefs formulés par la section verniolane du Parti socialiste à l'encontre du projet de quartier entre la route de Meyrin et le chemin de l'Etang (notre édition du 28 janvier). Mille logements et quatre mille emplois y seraient créés, pour la plupart des entreprises relogées à la suite du déclassement du secteur Praille-Acacias-Vernets (PAV). Mais encore faut-il que ce soit dans de bonnes conditions, juge le PS qui doit déposer aujourd'hui une résolution s'opposant à ce «méga-projet» devant le Conseil municipal de Vernier.
«Le projet actuel est un pis-aller, déclare Denis Chiaradonna, conseiller municipal et président de la section, car sous couvert d'écologie, c'est la qualité des logements qui est bradée.» Allusion au «barrage» qui doit sertir le sud du nouveau quartier. Une façade aveugle et recouverte de panneaux solaires de 30 à 45 mètres de haut censée protéger les habitations d'un feu ou d'une explosion des citernes. Les immeubles de logement plongés dans l'ombre de ce mur seraient invivables, poursuit Denis Chiaradonna. Pour le conseiller administratif MCG Thierry Cerutti, le débat autour de ce mur est un «faux procès». L'Etat doit se positionner par rapport aux pétroliers qui tiennent la population en otage, s'accordent à dire les deux élus. La plupart des cuves attenantes au chemin de l'Etang sont vides, mais elles disposent d'un bail jusqu'en 2032. Une solution durable serait selon eux de délocaliser les citernes. Unis sur le sort à réserver aux installations pétrolières, deux visions les opposent cependant concernant le rapport entre places de travail et logements. Denis Chiaradonna dénonce un déséquilibre par rapport à l'idéal d'un logement pour une place de travail. Au contraire, Thierry Cerutti s'en réjouit, puisqu'il permettrait de réajuster les 33 000 habitants pour 15 000 emplois à Vernier. Quant au taux de densité (le double de celui des Avanchets), s'il dérange le PS, il est en revanche acceptable pour le conseiller administratif. Enfin, l'impact du projet sur la mobilité dans cette zone déjà encombrée de bouchons pose aussi problème. Nul doute pour Thierry Cerutti que les 4500 places de parking auront tôt fait d'être utilisées. Ce qui signifie 19 700 véhicules par jour sur le chemin de l'Etang, renchérit le communiqué du PS. Une halte RER à proximité du quartier paraît peu vraisemblable pour Denis Chiaradonna, et la capacité offerte par le tram est nettement insuffisante.
JEAN-MARIE BANDERET